PONY EXPRESS v ČR
K letošnímu 25.výročí Pony Expressu v ČR jsme se rozhodli zařadit několik informací i na naše stránky.
Co to vlastně Pony Express je? Štafetová přeprava pošty na koních dle historického Pony Expressu v USA v letech 1860-1861. Délka jednotlivých úseků je cca 20km.
V červenci 1983 se uskutečnila historicky první neoficiální jízda Pony Expressu v tehdejším Československu.Byla doručena tzv. Zakládací listina. Pro tuto myšlenku se nadchlo spoustu příznivců v čele s Bohumilem Kašpárkem alias Hospodářem, Jaroslavem Čvančarou - zakladatelem skupiny Taxmeni, Stanislavem Vodenkou - prvním jezdcem Pony Express, dále T.Králem, J.Bílkem, J.Valchařem, M.Kozelským, M.Koláčkem, který je v současné době nejstarším jezdcem Pony Expressu, a mnoha dalšími, kteří se zasloužili o to, že dne 13.září 1985 ve 4 hod. ráno vyjel na trať českého Pony Expressu první jezdec - Stanislav Vodenka. Trať celkem měřila 400km a spojovala Stříbrnou Lhotu u Mníšku pod Brdy a Suchdol nad Odrou.
Avšak doba rozkvětu totality dusila plamínek zapálených nadšenců. Situace nebyla růžová ani při pořizování výstroje a výzbroje jezdců a koní. Chyběly informační prameny a vše se šilo tzv. "doma na koleně" podle několika málo dostupných dobových fotografií.
Jedno z největších ocenění, kterému se jezdcům Československého Pony Expressu dostalo, byl v roce 1990 projekt propojení tras Pony Expressu USA a tehdejšího Českosolvenska. Proklamace byla podepsána tehdejším guvernérem Nevady Bobem Millerem a ten vyhlásil den 2.červen státním svátkem Nevady na počest Československého Pony Expressu.
Od těch dob prošel Pony Express velkým vývojem. S přibývajícími zkušenostmi byla zdokonalena struktura i organizace.Od roku 1991 se stal organizátorem jízdy Pony Expressu Corral Westerners International.. Původní Třináctero jezdce bylo přepracováno na Desatero, ve kterém jsou obsaženy všechny povinnosti jezdce.
Historie Československého Pony Expressu
1985 1.ročník: vznik jízdy ČsXP
První jízda 13.9.1985 ze Stříbrné Lhoty u Mníšku pod Brdy do moravského Suchdolu nad Odrou.
1986 2.ročník: ČsXP rychlejší než telegram
1987 3.ročník:vytvoření jižní větve
1988 4.ročník: vytvoření západní větve
1989 5.ročník: založení a připojení XP v NDR
1990 6.ročník: propojení ČsXP s XP USA. Po jízdě českých jezdců v USA, kde předvedli své umění je 2.červen vyhlášen za významný den státu Nevada
1991 7.ročník: hvězdicová jízda. Od tohoto roku organizuje jízdu Pony Express Corralu při WI-CZ. Mění se označení na XPC WI-CZ.
1994 10.ročník: poslední hvězdicová jízda k 10.výročí Čs XPC
1995 11.ročník: vytvoření přípojky do Beaver City
1996 12.ročník: zřízení instituce "greenhorn"
1997 13.ročník: podpis mezinárodní smlouvy o výměně jezdců
1998 14.ročník: připojení Rakouské větve a jejich nultý ročník
1999 15.ročník: připojením Slovenska byla naplněna myšlenka v názvu i slovem Československý Pony Express
2000 16.ročník: zvláštní zásilka pro prezidenta Slovenska
2001 17.ročník: ustavení tří moravských větví. Polsko nultý ročník
2002 18.ročník: jízda po největších povodních
2004 20.ročník: založení EPEA (European Pony Express Assotiation) Členské země: Česká republika, Slovenská republika. Německo, Polsko
2006 22.ročník: Voyagerská pošta. Po vzoru starých trapperů, kteří přepravovali z nepřístupných končin po vodě své zboží a poštu do civilizace, vyrobili členové Trappers Corralu historické plavidlo, se kterým absolvovali několikadenní plavbu po Labi. Trappers Corral požádal XPC o další přepravu svých poštovních zásilek z lodi.
2009 25.ročník: Velkolepé oslavy a bohatý program k jubileu. Fotky ZDE
Mapa trasy evropského Pony Expressu
Sheriff
Řídí XPC jako celek, koordinuje jízdu jednotlivých větví (předkládá časový rozvrh). Během vlastní jízdy sleduje průběh, operativně řeší nastanuvši problémy. Svolává přípravnou mezinárodní schůzku šéfů PE zúčastněných zemí. Koordinuje jízdu ČsPE s ostatními zeměmi Evropského Pony Expressu. Vede administrativní záležitosti v Corralu, řídí práci Rady Corralu.
Předáci větví
Připravují dle daného rozvrhu rozpis časů pro jezdce své větve (předávek pošty). Svolávají sezení větve, na kterém přidělí jezdcům úseky. Po skončení ročníku svolávají rozpravu ke zhodnocení jízdy. Během vlastní jízdy se doprovodnými vozidly přemisťují na místa předávek, dohlížejí na průběh a v případě potřeby operativně řeší problémy.
Jezdci
Přepravují poštovní zásilky na úsecích od předávky k předávce (cca 20km). Uniformu jezdce tvoří červená košile a žlutý šátek. toto vychází z praktické historické nutnosti. Červená barva je v přírodě vidět na velkou vzdálenost.Každý jezdec má povinnost dodržovat Desatero jezdce a slova Přísahy jezdce PE, kterou vlastnoručně podepisuje při předělení úseku na sezení větve. Tato přísaha je doslovným překladem historické přísahy amerických jezdců z roku 1860 a postihuje všechny lidské slabosti, kterých se musí jezdec vyvarovat. Za službu dostávají po odjetí svých tří ročníků přezku z označení: Rider of Czechoslovak Pony Express.
Postmastři
Každý Postmaster si po třech odsloužených ročnících vyslouží přezku. Většinou jsou Postmastři z různých koutů republiky a tak v roce 2000 bylo vytvořeno organizační těleso, které má za úkol lepší komunikaci mezi nimi samotnými. Znamená to tedy vzájemnou výměnu nápadů, možnost většího sortimentu pohledů. Postmastři podepisují Závazné pokyny poštovního zmocněnce, čímž oficiálně potvrdí svou odpovědnost za plnění svých povinností na poštovním úřadě.
Na obrázku vlevo: silná osmička v čele Pony Expressu v Suchdole nad Odrou.
Obrázek vpravo: Sheriffové jednotlivých zemí zapojených do Pony Expressu. (foto z 25.ročníku Pony Expressu při předávání pošty v Suchdole n.O.)
Přísaha jezdce Pony Expressu
Přísahám, že pokud budu jezdit u firmy Pony Express Co., nebudu klít, nebudu používat opojné nápoje, nebudu vyhledávat hádky a spory s ostatními jezdci firmy, budu jednat v každém ohledu čestně, budu pečlivě plnit své povinnosti a svěřený mi úsek trasy zdolám i za cenu ztráty života v termínu a limitu, jak mi bylo řečeno. K tomu mi dopomáhej Bůh.
Mochilla
Kožený přehoz přes westernové sedlo se čtyřmi našitými brašnami na poštovní zásilky. Každá brašna má svůj zámek. Klíče od zámků mají pouze pověřené osoby - Postmasteři, Sheriff corralu a předáci větví, nikoliv jezdci.
Trubka
Zvukem trubky avizují jezdci před koncem svého úseku příjezd pošty, aby jezdi následujícího úseku byli připraveni přebrat mochillu co nejrychleji. Trubka se předává současně s mochillou.
Hymna jezdců Československého Pony Expressu
Píseň skupiny KTO - Pony Express:
"Každý ten jezdec musí být v sedle doma, s koněm dojet projet i když hoří Arizona...."
více najdete na xpc.westerners.cz
Zdroj: Časopis Pony Express vydaný k 25.výročí